1.单线式吊厢:用钢缆支持吊车和牵引吊车或椅子的重量。

2.复线式吊厢:利用多个钢条。支持吊车重量的一个或两个钢转子是不成能动的，其他钢排承担带头吊厢。

3.往复吊厢:只有一辆吊厢在索路上，当一辆吊厢在上山时，另一辆便会出山。二辆吊厢到站后，他们朝相反的方向走。这类索路称为空中缆车
；セ菔降醭低ǔ４羁徒隙，可达100人，并且引擎盖较强，风也比力好。往复的索路能够达到每秒8米。

4.循环式吊厢:索路上有多个吊厢，拖出的钢缆为可接受的蹲下，设置在双方和环岛上。当起重机或椅子到达起点的终点时，凭据环岛回到原点循环。台北猫空中缆车是一种循环吊车。这类循环起重机被称作吊船。

5.吊装式吊厢:取出吊钩，吊厢在拉索上。当吊厢到达车站时，吊厢的卡箍把钢缆扣住，吊厢慢了以来搭客往上。分离工序前，将吊车机械加快到与电缆同样的速度，并把吊厢上的卡紧，将循环分离。这条索路很慢，但可能很大。