索路吊厢容量通常为2.4.6.8.12或12人以上，单线循环式固定电缆线路多为2.4人
。单线循环式脱吊索器索路通常为6人自动门吊箱，部门索路为4人8人吊箱，以上吊箱为座位
。12人以上的吊箱是站式的，通常用于单、双牵引结构的往复式索路
。目前国内相对很大的车厢容量为100人，海表已有180人可运输的双层车厢投入使用
。新型吊箱结构牢固耐用，宽泛利用于新资料、造作
。技术不休创新
。严格美满的各类试验伎俩保障了轿厢拥有足够的强度和不变性，轿厢门选取全自动结构，使用方便，守护少
。自动节造装置配置在吊箱地板下，整齐美观，可获得梦想方向，吊箱表形可进行风洞试验，获得优良的空气动力学机能和美观表形
。确保吊箱在迎面风速100km/h、侧面和45°斜向强风的作用下拥有预防意识
？驮似鹬鼗肫渌耸涔ぞ呦啾，拥有天然地形适应性强、爬坡能力大、投资少、能耗低、运行靠得住等特点
。我国依附自己的技术力量，利用国表先进的技术，成立了多种类型的客运吊箱
。另表，从设计、造作到设置、使用等各方面都很出格，仔细审慎，人身伤亡恶性变乱少，社会利益和经济利益极度显着
。